نقشههای پلاسکو فراتر از مصوبات است/ آخرین جزییات پرونده باملند
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۰۸۸۰۵
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت ساختمان پلاسکو گفت: نقشههای ارائه شده از سوی بنیاد مستضعفان از نظر سطح، سطوح و تراکم فراتر از مصوبات است.
به گزارش ایسنا، علی اعطاء ظهر امروز در نشست خبری که پس از جلسه علنی شورای شهر تهران برگزار شد با بیان این که موضوع لایحه درآمدهای پایدار شهرداریها و دهیاریها مورد غفلت واقع شد، گفت: از سال ۶۲ دولت مکلف به اصلاح نظام درآمدی شهرداریها شده است و سرانجام پیش نویس لایحه درآمد پایدار در سال ۹۳ بعد از ۳۳ سال تعلیق آشکار ارائه شد و پس از بررسی با اصلاحات اساسی به مجلس رفت و در قالب یک لایحه دو فوریت در مجلس بررسی شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان این که با حذف دو ماده مهم ۱۰ و ۱۳ سرانجام این لایحه به تصویب رسید اما به فاصلهی یک روز بعد از آنچه در دبیرخانه شورای نگهبان ثبت شد به دلیل مغایرت با اصل ۱۰۰ قانون اساسی رد شد، افزود: از ویژگیهای مهم این قانون میتوان به این موارد توجه کرد که این قانون درآمدها را به سمت پایدار سوق میداد و همچنین میتوان به توسعه محوری ، استقلال مالی شهرداریها با ساماندهی عوارض قانونی، ایجاد تکلیف روشن برای دولت در پرداخت سهم شهرداریها و همچنین جرم انگاری تراکم فروشی و غیره اشاره کرد؛ اما به استناد اصل ۱۰۰ قانون اساسی که در آن تنها وظیفه نظارتی برای شورای شهر قائل شده است، این مواد رد شد. اما امیدواریم نمایندگان مجلس از طرق مختلف این مسیر را دنبال کنند تا قانون درآمدهای پایدار شهرداریها بعد از آن که بیش از سه دهه است که بر زمین ماندهاند تعیین تکلیف شود.
اعطا در ادامه با اشاره به سومین سالگرد حادثه پلاسکو گفت: در اولین روزهای تشکیل شورای شهر تهران مصوبهای تحت عنوان الزام شورای شهر به تشکیل کمیته ارتقاء ایمنی ساختمانها داشتیم که خوشبختانه امروز این کمیته با حضور تمامی دستگاهها از جمله آتش نشانی ، دادستانی و غیره تشکیل جلسه خواهد داد و پیگیر تحقق خروجی مطالعات و پیشنهادات کارگروههای مختلفی خواهیم بود که در مورد پلاسکو کار کردند.
وی با اشاره به شعار کمیته ملی پلاسکو مبنی بر اینکه پلاسکو را فراموش نکنیم گفت: حادثه پلاسکو مجموعه ای از فقدان ضوابط ایمنی را به ما نشان داد و امیدواریم بتوانیم با پشت سر گذاشتن مشکلات، شهری ایمن داشته باشیم.
اعطا در مورد حواشی ساخت ساختمان جدید پلاسکو با تاکید بر این که ساختمان پلاسکو به مانند هر ساختمان دیگری باید پروانه بگیرد و بر اساس مصوبات ملاک عمل اقدام کند گفت: پروانه ساختمان پلاسکو میبایست بر اساس ضوابط و مقررات صادر شود و طبق آخرین اقدامات باید بگویم نقشههایی که بنیاد ارائه کرده است در آن سطح ، سطوح و تراکم در نظر گرفته شده فراتر از مصوبات است و پروانه بر این اساس نمیتواند صادر شود.
وی با بیان این که هر ساختمانی در تهران چه دولتی و چه خصوصی باید پروانه ساخت و ساز بگیرد گفت: در مورد پلاسکو تسامح شد چراکه تعداد زیادی از کسبه در این حادثه خسارت دیدند و مقرر شد کار اجرایی آغاز شود. اما این بدین معنا نیست که هر کاری خواست انجام دهد و باید هر چه سریعتر مجوزات لازم را دریافت کند.
سخنگوی شورای شهر تهران در مورد محاسبه عوارض نیز با بیان این که در مورد محاسبه عوارض، برخی حقوق مکتسبه است که محاسبه میشود، ادامه داد: هنوز شهرداری به رقمی نرسیده اما فعلا تصمیم بر این است که به صورت غیر نقدی و از طریق حسابهای فی مابین این مهم انجام شود.
وی در خصوص گلایه خانواده آتش نشانان پلاسکو مبنی بر شهید شناخته شدن این آتش نشانان گفت: این افراد قرار است که شهید خدمت خوانده شوند اما شهید به این معنا که در بنیاد شهید پرونده تشکیل شود این در حوزه اختیارات شهرداری نیست و ما پیگیریهایی در شورا و شهرداری در این زمینه داشتهایم اما طبیعتا تصمیم گیرنده ما نیستیم.
وی در مورد مفتوح بودن پرونده باملند نیز با تاکید بر این که این موضوع از طریق اداره کل حقوقی شهرداری در حال پیگیری است و شکایتی نیز در این خصوص انجام شده گفت: جزییات را نمیدانم اما گویا متراژ ساخته شده فراتر از متراژ مصوب است و قراردادی که با این مجموعه برای بیش از ۲۰ سال منعقد شده دارای ایراداتی است که در دست بررسی قرار دارد.
وی در مورد آخرین وضعیت پل و تونل پالادیوم نیز گفت: کمیسیون ماده ۱۰۰ رأی خود را مبنی بر تخریب پل و تونل صادر کرده و در دادگاه تجدید نظر نیز رای بدوی تصویب شده و ابلاغ شده و رأی پالادیوم مشخص است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: ساختمان پلاسکو شهرداري تهران شوراي شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۰۸۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود
اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز در خصوص آخرین وضعیت قراردادهای سفر شهردار تهران به چین پرداختند و اعلام کردند که متاسفانه این قراردادها به هیچ عنوان شفاف نیست - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان دویست و سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را از حوزه حمل و نقل و همچنین قراردادهای انجام شده شهردار تهران در سفر چین اشاره کرد.
مهدی عباسی؛ رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به قراردادهای امضا شده شهرداری تهران در سفر چین گفت: انتظار داریم که این قراردادها در اختیار ما قرار بگیرد.
وی با اشاره به اینکه برخی اسناد و مدارک حاکی از این است که مشکلاتی در این قراردادها وجود دارد گفت: در تماس با کسانی که پیغامهایی را در ارتباط با این موارد به ما میدهند جلسه خواهیم گذاشت اما انتظار داریم که همکارانمان در شهرداری شفافسازی بکنند
عباسی به جابجای مدیرعامل مترو اشاره کرد و افزود: سوالی که مطرح میشود این است که علت جابجایی چه بود؟ اگر این فرد خوب بود و کارش در مجموعه مترو قابل قبول بوده چرا جابجا شده؟ و اگر حرفی زده است و گلایهای داشته است که قطعا این موارد را عنوان کرده چرا جابجا و به یک مجموعه دیگر منتقل شده است؟
وی تصریح کرد: در این زمینه باید شفافسازی شود و امیدواریم در این زمینه پاسخهای لازم داده شود.
نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بیش از دو سال و نیم از عمر شورای شهر تهران گذشته است گفت: علیرغم وعدههای مکرری که داده شده هنوز اتفاقی در حمل و نقل چه روی زمین و چه زیر زمین در پایتخت نیفتاده است.
وی با انتقاد از عدم شفافیت قراردادهای شهردار تهران در چین گفت: در این قراردادها وعده داده شد که واگن و اتوبوس و تاکسی های برقی وارد پایتخت بشود اما این وعده ها بینتیجه مانده است.
وی با اشاره به گذشت فروردین ماه سال 1403 گفت: با گذشت فروردین ماه هنوز خبری از ورود اتوبوسهای برقی نیست.
سلیمانی گفت: مدیریت شهری در حوزه اجرا حتی با تک ماده نیز نمره قبولی نمیگیرد.
سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در چند ماهه گذشته از حضور آقای هرمزی در این معاونت تعامل کمیسیون عمران بیشتر از گذشته شده و یک فضای همدلی شکل گرفته است.
وی با اشاره به اینکه در سال گذشته شورای شهر تهران مجوز دو میلیون یورو را به شهرداری تهران جهت تامین زیرساختهایی لازم داد، اظهار کرد: مغایرتی ندارد که اعضای شورای شهر تهران از قراردادهای شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل مطلع شوند و چنانچه این کار صورت بگیرد قطعا سوء تفاهمات ایجاد شده برطرف خواهد شد و انشاءالله در عمر باقیمانده کارهای قابل قبولی شکل بگیرد.
تشکری هاشمی به خط پرند اشاره کرد و گفت: زمانی که قرار بود این خط افتتاح بشود به بحثهای حقوقی این خط اشاره کردم و تاکید کردم که این موضوع باید حل بشود اما این موضوع حل نشد و تاکیدم این است که باید حتما خط پرند تکمیل و کامل شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با گذشت چند ماه هنوز مشخص نیست که شهرداری تهران در خصوص اتوبوسهای برقی با طرف خارجی قرارداد بسته است یا خیر و این سوالات هنوز پاسخ داده نشده است.
وی همچنین به 191 ون اشاره کرد و گفت: از این تعداد تاکنون 40 دستگاه هنوز پلاکگذاری نشده است و از 150 دستگاهی که شمارهگذاری شدهاند به شرکت توسعه تجارت شهر واگذار شده است و جالب آنجاست که ما از ماهیت آن بیاطلاع هستیم.
تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس آماری که کسب کردهایم متوسط جابجایی این ونها در شهر تهران روزانه 19.5 نفر است قطعا یک موتورسیکلت بیش از این تعداد مسافر جابجا میکند.
مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز خطاب به شهردار تهران گفت: بنده به عملکرد شما نقد دارم اما نباید شما ناراحت شوید و به گونهای عمل بکنید که ما را تحریم و مجموعه شهرداری با ما همکاری نکنند این کار کار غلطی است.
وی با بیان اینکه در سفر چین شهردار تهران قراردادهایی بسته شده که برای ما شفاف نیست گفت: این قرارداد ابهاماتی داشته و دارد و باید به آن پاسخ داده شود.
وی گفت: بنده در صحن شورای شهر تهران تذکری را در رابطه با تاکسیرانی دادم و مدیر عامل آن در جلسهای موارد را مطرح کرد و بسیاری از سوالات مطرح شد. آقای زاکانی بخشی از رفتاری که به اعضای شورای شهر تهران بر میگردد به تعامل شما با اعضای شورا بر میگردد و باید آن را اصلاح بکنید.
اقراریان گفت: یادمان نمیرود که آقای شهردار در سال گذشته اعلام کرد که 2500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان خواهد شد البته این حرفها ناشی از عدم شناخت وی از شهرداری بود و هر چه بیشتر جلو رفت از مجموعه شهرداری شناخت بیشتری را پیدا کرد.
وی گفت: در ابتدای این دوره از مدیریت شهری تاکنون 826 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و باید آقای شهردار از وعده هایی که داده از مردم عذرخواهی بکند.
عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه شهردار تهران زمانی که خودش نماینده مجلس بود از وزرا سوال میکرد و حتی آنها را استیضاح میکرد گفت: حالا که به ما رسیده است شما ناراحت هستید؟ سوالی که وجود دارد که در قرارداد چین آیا قراردادهایی غیر از حمل و نقل بسته شده است یا خیر؟
وی ادامه داد: وعده های بیسرانجام شده بنا به گفته خانم سلیمانی وجود داشته است و رفتار شما در پایان این دوره به پای مجموعه شورا نوشته خواهد شد و این میتواند آسیب برساند.
میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: پیشنهاد من این است که این گزارشها منطبق با برنامه چهارم توسعه باشد. بیشتر اعضای شورای شهر تهران دغدغهشان این است که اقدامات انجام شده د رحوزه حمل و نقل در این دوره به نتیجه برسد.
ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: آقای هرمزی در صحن شورا 4 بار گزارش ارائه کرده است و هر بار اعلام کرده است که قرارداد 640 دستگاه واگن نهایی شده و پرداختها صورت گرفته و تولید واگنها آغاز شده است و در نیمه اول سال 1403 وارد ناوگان حمل و نقل خواهد اما امروز گفتند که قراردادها امروز نهایی شده است!
وی تصریح کرد: اگر قرار بود وزارت کشور طرف قرارداد با شرکت چینی باشد چرا در همان سفر اول به چین دعوت نشدند تا قراردادها نهایی شود؟
امانی همچنین به واگذاری تاکسیهای برقی به رانندگان اشاره کرد و گفت: قطعا آنها با این هزینهها نمیتوانند آنها را خریداری بکنند.
محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز گفت: قطعا اگر ما حرفی بزنیم برخیها ما را تهدید میکنند و هشتک درست میکنند اما ما وظیفه داریم حرف بزنیم و از اقدامات صورت گرفته حمایت بکنیم.
وی افزود: از وقتی که نماینده مردم شدیم پذیرفتیم که کار بکنیم و این موضوع از همان ابتدا برای بنده وجود داشت که شورا و شهرداری از هم جدا نیستند.
آخوندی ادامه داد: در مجموعه حمل و نقل اقدامات و کارهای بزرگی صورت گرفته است به طوری که طی سه سال شورای شهر تهران بودجه قابل قبولی را در این حوزه تدوین کرد. امسال نیز بودجه حمل و نقل به میزان بودجه سال قبل مدیریت شهری است.
انتهای پیام/